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Allgemeine Montage- und Wartungsanleitung für Maschinenbauteile

gelten. Das wurde sowohl vom Ständigen ATEX-Ausschuss der EG als auch von der

European Sealing Association (ESA) bestätigt. Auf folgende Websites wird verwiesen:

Ständiger ATEX-Ausschuss der EG: http://ec.europa.eu/enterprise/atex/rotating.htm

ESA-Stellungnahme: http://www.europeansealing.com/statements.html

Für Anwendungen, die Daten über die erwarteten Oberflächentemperaturen der

Gleitkörper erfordern, ist auf Anfrage das Flowserve-Dokument “Information /

Erklärung zu ATEX 137” erhältlich. Dieses Dokument ermöglicht den Anwendern die

Bestimmung typischer Oberflächentemperaturen aufgrund der Dichtungsauslegung,

der Einsatzbedingungen und der Gleitkörper-Werkstoffe; den Anwendern kann es dabei

behilflich sein, die Richtlinie ATEX 1999/92/EG (ATEX 137) einzuhalten.

1.4 Funktionsvoraussetzungen

Die ordnungsgemäße Funktion der Gleitringdichtung wird nur erreicht, wenn folgende

Voraussetzungen erfüllt werden:

• Gemäß Spezifikation geläppte Dichtflächen

• Rechtwinkligkeit und Konzentrizität der Welle zur Stirnseite des Dichtungsraums bzw.

der Bohrung

• Freie axiale Federbeweglichkeit der befederten Einheit (des Gleitrings)

• Axiale und radiale Arbeitsbewegung der Welle innerhalb der Toleranzen von Flowserve

bzw. des Erstausrüsters (je nach dem, welche enger sind).

• Die Dichtung wird für die Einsatzbedingungen verwendet, für die sie ausgewählt wurde.

• Die Anlage mit der/den eingebauten Dichtung/en wird im Rahmen der normalen

Parameter betrieben (keine Kavitation, zu starken Schwingungen usw.).

• Belagbildung auf den Oberflächen der Wellen bzw. Wellenhülsen durch z.B.

Kristallisation, Polymerisation ist auszuschließen.

• Dauerhafter Flüssigkeits- oder Gasfilm zwischen den Dichtflächen, je nach

Dichtungsausführung.

Werden diese Funktionsvoraussetzungen nicht erfüllt, kann eine stark erhöhte Leckage auf-

treten und/oder die Lebensdauer der Dichtung verkürzt werden und hohe Bauteil- und Ober-

flächentemperaturen können entstehen (siehe Richtlinie 94/9/EG, 1999/92/EG und EN 13463-5).

2. Sicherheitshinweise

GEFAHR:

bedeutet, dass bei Nichtbeachtung Personengefährdung besteht oder erheblicher

Sachschaden auftreten kann.

ACHTUNG:

bedeutet, dass auf wichtige Informationen besonders hingewiesen wird, weil sie mögli

cherweise auch für Fachkräfte nicht offensichtlich sind. Die Beachtung dieser Hinweise

ist jedoch unerlässlich, um Personen- oder Sachschäden zu vermeiden.

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